• les liaisons (mur/plancher, mur/mur, mur/toit, etc.),
• la liaison entre les menuiseries et les murs dans le cas des ouvrants,
• entre les menuiseries et le toit dans le cas des fenêtres de toit,
• les équipements électriques, les trappes et traversées de parois (cheminées, entrée et sortie VMC, etc.).

Pour palier à ces problèmes d’étanchéité, le Cndb (Comité national pour le développement du bois) traite de l’étanchéité à l’air des constructions bois et recommande certains travaux :

• Réaliser une peau étanche à l’air et continue à l’aide d’un pare-vapeur affichant une valeur Sd ≥ 40 m pour un mur ventilé ;
• Anticiper la réalisation des traversées de parois. Elles doivent être réalisées en même temps que la construction de la paroi et étanchées au fur et à mesure à travers chaque matériau avec le moyen approprié à chacun : joint compressible pour la traversée de l’ossature bois rigide, mousses et joints appliqués pour l’isolation thermique, etc. ;
• Les menuiseries extérieures étant responsables de 40% en moyenne des infiltrations d’air non-maîtrisées, il faudra retenir des bloc-baies certifiés garantissant leur étanchéité à l’air. Ensuite, autour des menuiseries seront appliqués des joints compres­sibles, complétés sur les faces intérieures et extérieures par des joints appliqués de type silicone.
• Concernant le volet roulant traditionnel, l’option coffre polystyrène dernière génération offre des performances techniques exceptionnelles avec un coefficient U de 0,48 obtenu grâce à une surépaisseur de 54mn (jambe intérieure) et un joint néoprène ou une équerre PVC formant l’étanchéité à l’air entre le coffre et la menuiserie. Cette technique permet aux volets roulants traditionnels d’être compatibles avec la RT2012.

Volet-system propose une gamme de volet roulant coffre tunnel R2012

Mais selon ce syndicat, le coffre de volet roulant s’avère encore trop souvent rabaissés aux critères de la RT 2005, voire supprimés des projets par manque de connaissance à ce sujet.
Pourtant les coffres BBC sont une réponse aux exigences de la RT 2012 avec l’obligation de résultat pour l’étanchéité à l’air. Les fabricants ont pris en compte ces problématiques en traitant les liaisons entre coffre et menuiserie, entre menuiserie et maçonnerie, etc
Une autre composante importante est à prendre en compte dans le marché de la RT 2012 : «la dimension de conception bioclimatique» avec la règle qui impose une surface de baies vitrées d’au minimum 1/6 de la surface habitable, et le maximum de grand vitrage orienté au sud.
Ces longueurs de baies vont nécessiter des coffres adaptés et pérennes qui ne subissent pas de déformation : La RT 2012 va pousser les solutions rigides de coffre tunnel car très naturellement la construction de maisons neuve va en avoir besoin.
Le CSTB (Centre scientifique et technique du bâtiment) a réalisé les tests de perméabilité et à la résistance au vent. Ces classes s’échelonnent de C1 à C4, sachant que les C3 et C4 sont nécessaires pour les bâtiments devant répondre à la RT 2012.
Les résultats concluants ont permis de valider les performances des coffres tunnels utilisés par volet-system :

Coffre de 1 M :

• Perméabilité à l’air C2 sans renfort
• Perméabilité à l’air C3 avec renforts en U de 3mm d’épaisseur

Coffre de 3,6 M avec renforts en U de 4mm d’épaisseur :

• Perméabilité à l’air C3
• Déformation au vent <15mm et >1/150 de la portée à 1600 Pa
• Pas de dégradation aux pressions de sécurité 1200, 1800 et 2400 pa

La perméabilité à l’air a été réalisée avec une pression de 600 Pascals (les maisons BBC sont testées à 80 Pascals).
La résistance au vent a été réalisée à 1600 Pascals, la déformation a été de 8 mm (Le CSTB autorisait 15 mm). les coffres de volets roulants subissent le test d’étanchéité à l’air (A) et de déformation au vent (V).

Dans un contexte en perpétuelle évolution, il est parfois difficile d’appréhender clairement les performances des coffres de volets roulants lors de calcul thermique. Pour répondre aux questions des architectes et bureaux d’études thermiques, le SNFPSA vient de publier la brochure Le coffre de volet roulant : un atout pour la RT 2012. En 16 pages, il informe sur les différentes familles de coffres existants et la façon de les traiter dans le calcul réglementaire, leurs performances thermiques fondamentales et leur rôle incontournable pour répondre aux exigences de la RT 2012. livret sur les coffres de volets roulants et la façon de les traiter dans le calcul réglementaire, expliquant au mieux en quoi les volets roulants et leurs coffres sont aujourd’hui incontournables pour répondre aux exigences de la Rt 2012.
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